تنقسم أنظمة التبريد بشكل أساسي إلى فئتين: تبريد الهواء وتبريد الماء. يبرد نظام تبريد الهواء أجزاء درجة حرارة- من المحرك عن طريق تبديد الحرارة مباشرة إلى الغلاف الجوي ؛ في حين أن نظام تبريد الماء ينقل الحرارة أولاً إلى سائل التبريد ، ثم يقوم المبرد بتبديد الحرارة إلى الغلاف الجوي. يستخدم نظام تبريد المياه على نطاق واسع في محركات السيارات بسبب مزاياه مثل التبريد الموحد ، وتأثير جيد وضوضاء تشغيل المحرك المنخفضة. في نظام تبريد الماء ، يجب الحفاظ على درجة حرارة المبرد بين 80 ~ 90 درجة لضمان التشغيل العادي للمحرك.
يعتمد نظام تبريد الهواء بشكل أساسي على الهواء كوسط تبريد ، ويتم تبديد حرارة بالوعة الحرارة في الغلاف الجوي من خلال تدفق الهواء. يتكون النظام بشكل أساسي من مكونات مثل المشجعين وأدلة الهواء والمصارف الحرارية وأدلة هواء الأسطوانة والمقاطع ، والتي تشكل معًا نظام تبديد حراري فعال.
يتم تجهيز كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة للمحرك المبرد - بمحرك حراري ، وعادة ما يتم تجميع هذين الجزأين بشكل منفصل وتجميعهما معًا. يتكون رأس الأسطوانة من سبيكة الألومنيوم ومجهزة بمصارف حرارة أطول بسبب أعلى درجة حرارة. من أجل تعزيز تأثير التبريد وضمان توحيد التبريد ، تم تجهيز نظام تبريد الهواء أيضًا بدليل هواء ومرض. يختلف موضع المروحة وفقًا لتصميم المحرك. قد تكون موجودة في منتصف الجزء الأمامي من المحرك أو مثبتة في الجزء الأمامي من الصفوف اليسرى واليمنى من الأسطوانات.
إن مزايا نظام تبريد الهواء هي هيكلها البسيط ، وتشغيله الموثوق ، والوزن الخفيف ، والتدفئة السريعة والاقتصاد. هذا يجعله مناسبًا بشكل خاص للاستخدام في بيئات درجات الحرارة العالية مثل الصحارى والبيئات الباردة مثل المناطق القطبية. ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على بعض العيوب ، مثل صعوبة ضبط تأثير التبريد بدقة ، واستهلاك الطاقة العالي والضوضاء أثناء التشغيل. لذلك ، يتم استخدام طريقة التبريد هذه بشكل أساسي في بعض السيارات الصغيرة - ومحركات السيارات العسكرية.
من ناحية أخرى ، يستخدم نظام تبريد الماء سائل التبريد (أو الماء) كوسيلة تبريد. أثناء تشغيل المحرك ، سيتم تدوير المبرد بشكل مستمر ، ويمتص الحرارة الزائدة من سترة المياه للمحرك ، ثم تبددها في الغلاف الجوي. وفقًا لطريقة الدورة الدموية للمبرد ، يمكن تقسيم نظام تبريد الماء إلى ثلاثة أنواع: الدورة الدموية التبخرية والطبيعية والدورة القسرية. في الوقت الحاضر ، يستخدم نظام تبريد المياه القسري بشكل شائع في السيارات ، والذي يعتمد على محرك مضخة المياه لإجبار المبرد على الدوران في المحرك.