تعد آلية ضبط توقيت الصمامات لمحركات السيارات ، والمعروفة أيضًا باسم نظام توقيت الصمام المتغير باستمرار ، بمثابة تقنية مهمة في مجال هندسة السيارات الحديثة.
1. تم استخدام هذا النظام على نطاق واسع في محركات الأداء العالية -. من خلال نظام التحكم والتنفيذ المتطور ، يمكنه ضبط مرحلة كاميرا المحرك أو رفع الصمام لتحسين عملية توقيت صمام المحرك.
2. زاوية توقيت الصمام لها تأثير كبير على الاقتصاد وأداء الطاقة للمحرك. في السرعات العالية ، يمكن زيادة حجم المدخول والكفاءة عن طريق الاستفادة الكاملة من القصور الذاتي المدخول ، لذلك يفتح الصمام مبكرًا ويغلق لاحقًا ؛ في السرعات المنخفضة ، الوضع هو عكس ذلك. في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم المحركات الحديثة هذه التكنولوجيا.
3. بالنسبة لمحرك المكبس أربعة - ، تعتبر السكتات الدماغية الأربعة من المدخول والضغط والقوة والعادم أمرًا بالغ الأهمية. من بينها ، نولي اهتمامًا خاصًا لتأثير درجة فتح الصمام على تناول المحرك. المبدأ الأساسي لتناول الاسطوانة هو "الضغط السلبي" ، أي الفرق في ضغط الغاز داخل الأسطوانة وخارجها. عندما يكون المحرك يعمل بسرعة منخفضة ، من أجل تجنب توازن الضغط داخل الأسطوانة وخارجها ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط السلبي وعدم كفاية المدخول ، يجب أن يتم التحكم في درجة فتح الصمام بدقة ، عادةً باستخدام طريقة السكتة الدماغية القصيرة ؛ عند الركض بسرعة عالية ، من أجل التأكد من أن المحرك يمكنه تناول الهواء بسلاسة ، يلزم وجود رفع صمام أكبر.
4. من أجل حل التحديات التي يواجهها المهندسون في موازنة خصائص عزم الدوران للمحرك بسرعة منخفضة وخصائص الطاقة للمحرك بسرعة عالية ، ظهرت تقنية توقيت الصمام المتغيرة. يمكن لهذه التكنولوجيا ضبط رفع الصمام بمرونة وفقًا لحالة تشغيل المحرك ، مما يضمن عزم الدوران العالي بسرعة منخفضة وإخراج طاقة عالية بسرعة عالية.